Zobacz pełną wersję : Black street fighter by Marek
Witam i przedstawiam nowe,stare auto tematu nie miałem nie zakładać bo spodziewam się fali krytyki bo auto nie będzie bojącą się 1 cm dziury w asfalcie pokraką z krzywymi kołami ani wypisaną JDM furą z samymi markowymi gratami,dlatego jak ktoś ma pisać koło za małe szyba za ciemna a bo w Sanoku więcej słońca itp to niech nie pisze w tym temacie bo tu można PISAĆ TYLKO I WYŁĄCZNIE opinie POZYTYWNE żebym mógł wpadać dalej w samozachwyt O!.
Zanim zacznę opisywać nowe może powiem co spotkało stare ee bo wszyscy coś tam wiedzą ale nie do końca.Więc sku#$#@#$ jadący suwem nissana na warszawskich blachach nie puścił mnie podczas wyprzedzania a ja młody gniewny jadący ryczącą na cała wieś tak mocno że laki pod remizą sikają po nogach Hondą nie odpuściłem i bitwę wygrałem niestety wojny nie bo ja na dachu a gnojek sprawdził czy żyjemy pomugł kumplowi wyjść i uciekł z miejsca wypadku zanim ja z szoku wyszedłem.Na początku płacz ale że drugi crx leżał w pudłach w garażu w postaci gratów nazbieranych przez czas jego posiadania to coś trzeba było z tym zrobić.Pierwsza koncepcja była taka żeby wszystko upłynnić pojechać do helmuta i kupić itr po którego już dzwoniłem a nawet umówiony byłem na spotkanie potem trafiła się uszkodzona s2000(nie wiem czy się do niej zmieszczę jak ktoś by kiedyś pozwolił wsiąść do swojej na jakimś spocie zlocie itp to byłbym wdzięczny) ale miłość do crx masa gratów chęć wkurzania ludzi ee8 które było prawie identyczne,przyjaciele zwyciężyło i pojechałem po na następne ee8 a teraz trochę konkretów.
MODEL: CRX EE8
Było
B16a1 nie za mojej kadencji
B18C4
UKLAD DOLOTOWY: Kolektor dolotowy SKUNK2+CAI z filtrem Simoty
UKLAD WYDECHOWY: Kolektor 4-2-1 kwas 2,25 na przelotowym i oemloook
ELEKTRONIKA: Komp z itr
UKLAD NAPĘDOWY: S80 ITR z najkrótszym przełożeniem
ZAWIESZENIE: Seria+EIBACH -30
UKLAD HAMULCOWY:Zdrowa seria+stalowy oplot
BODY-KIT:jakaś dokładka,usunięty sprysk na tylną szybę brak tylnej wycieraczki
ŚRODEK: Seria
CAR-AUDIO: Seria nawet radio Honda :D
KOŁA:OZ WRC+TOYO R1R
MOC: 190 Km
PLANY:
W fazie namyślania się ;)
-Wkręcana klatka
-Kubły+5 punktowe pasy
Kupione tylko montować
-Isc
-Poliuretan na całość
-Rozpórki
-Większa pompa+282+262
-240 kona B seria
Jest
Silnik
B18c4 na tłokach z b16b ( pctx) ,oem pierscienie z ASO , nowa pompa oleju z b18c6 ( z kuloodpornym wkladem Circuit Worx) , Panewki ACL , Góra --> Czapka z b18c6 + wałki BC stage 2 + talerzyki i sprężynki + reg.kołka vision, szpilki głowicy ARP.
UKLAD DOLOTOWY: Kolektor Ssący-skunk2+skunk2 alpha 70mm+dolot od fafora
UKLAD WYDECHOWY: Kolektor wydechowy replika tody 4-2-1+2,6 cala kwas na 1 przelotowym tłumiku
UKLAD NAPĘDOWY: S80 ITR z najkrótszym przełożeniem+MTF
ZAWIESZENIE:ISC+czerwone poli na całość
UKLAD HAMULCOWY:282 na przodzie 2 tłoczkowy zacisk z legenda tył 260 zaciski z ep3 serwo pompa
atr
BODY-KIT:jakaś dokładka,usunięty sprysk na tylną szybę brak tylnej wycieraczki
ŚRODEK:
Tylko jedna fota z ogłoszenia jak ogarnę coś lepszego to wrzucę
http://img33.olx.pl/images_tablicapl/153402529_2_644x461_honda-crx-ee8-b18c4-dodaj-zdjecia.jpg
Generalnie jest ok blacha jest gorsza niż w poprzednim ale w silnik skrzynia i wnętrze to wynagradzają trzeba poratować progi jakieś parę purchli na całości odrapań i szyber dziurę zrobić konserwację i bujać crx che przebudować na ulicznego funcara :)
Współczuję straty tamtego ee.. ale ważne, że Ty jesteś cały!! Ile to ludzi ginęło w crx..
Blacharkę zrobić i już będzie bardzo przyjemnie. Plany fajne, zwłaszcza że większość gratów już masz u siebie.
nie będzie bojącą się 1 cm dziury w asfalcie pokraką z krzywymi kołami ani wypisaną JDM furą z samymi markowymi gratami
I to mi się podoba, prawidłowe podejście do tematu :) Dodaj więcej fotek, komory silnika, wnętrza (te skórzane fotele i boczki to Ci za!@#$%^&* hehe).
Zakładaj szybko te chamulce bo nie będe maiał czym wychamować mojego B18 :D auto ładne plany też fajne i widze ze bardziej planujesz iść w styl Kanjo biż typowy JDM a do tej serii crx/civic bardzo to pasuje, powodzenia i na pewno bede śledził temat! :)
knajo to jest to tylko szkoda mi trochę tego auta żaby go całkiem w takie coś zrobić bo to jednak ee jest :) ale zobaczymy jak się potoczy co do hampli to gdzieś bliżej zimy jak poli będę zakładał żeby się nie rozdrabniać.
Obydwa rexy są świetne :)
Widzę że się bawisz . Przecież kto biednemu zabroni drogo żyć ? . :punk: Cóż tamtego się poskłada na oryginał i będzie git . Pie##ol jakieś zabawy , style JDM czy USA nisko i krzywo ( chociaż niektóry sądzą ze pomimo wielkiej miłości do auta , włożonego serca i nie wspomnę o trudzie oraz czasie jakim się obdarowuje ten pojazd, dla niektórych w dalszym ciągu było i jest tylko "Kolejnym trupem na drodze") lub robienie auta według obrazu i innych bo ktoś widział by glebę i masę nie potrzebnych a kosztownych rupieci .Auto jest twoje i robisz je dla siebie!!!! Lub aby mnie wozić! :D
Pamiętaj że większy podziw uzyskasz gdy sam zrobisz część dłubiąc coś pilnikiem niż gdy wydasz worek pieniędzy i masz gotowe.
Na zakończenie będzie ładne i szybkie .:afro: YEA !
PS. w Sanoku świeci słońce od Północnego-Południa bliżej Zachodniego - Wschodu więc słońca brak ;pp
suchy12412
23-10-14, 15:31
Pamiętaj że większy podziw uzyskasz gdy sam zrobisz część dłubiąc coś pilnikiem niż gdy wydasz worek pieniędzy i masz gotowe.
Fryta kur...a mać nie rąbnąłeś mi mojego motto czasem?
Ja tylko przekazuje twoje hasła i poglądy :D
Oo widzę nowy zakup :) Powodzenia w modach :clap:
suchy12412
01-11-14, 19:21
https://www.youtube.com/watch?v=0n4llIYGxiQ
Chętny będziesz na karabin maszynowy?
I wymiana wydechu min. 5 razy w roku :rolleyes:
jak kwas dobrze zespawany i wszystko zgrane to niby czemu tym bardziej że tego się używa sporadycznie w normalnym ruchu, suchy jak będzie z ogniem to tak :lol:
dlatego ze Ci wypali material wygluszajacy w tlumikach :D
jak zaczęliśmy już o tłumikach http://www.fotoszok.pl/upload/516ef82a.jpg
:whistling: .
Mam nadzieje że po świętach ostro ruszę miałem przed ale zostały dwie inne hondy i motocykl który chwiałbym zacząć wcześniej składać a po świętach mam nadzieje trochę mniej ruchu będzie.
No to będzie kwas :) jaka średnica :)
2,5 cala na przelocie z jednym końcowym zastanawiam się czy dawać złącze elastyczne czy na ostro polecieć co radzie ?
Ja bym dał elastyka. Drgania zostana w jakims stopniu zredukowane. :)
ja w obu przypadkach mam na sztywno i nie czuje żadnych drgań :D
i też chyba tak zrobię bo musiał bym normalną stal łączyć z kwasem a tego wole uniknąć :)
znalazłem jakieś foty z ogłoszenia na stan dzisiejszy stoi na oz wrc i ma kiere raida
http://www.fotoszok.pl/upload/9a95f016.jpg
http://www.fotoszok.pl/upload/4ace48ee.jpg
http://www.fotoszok.pl/upload/42ca7235.jpg
wsadzaj silnik i na strojenie, bo zaraz minie rok od kiedy Ci go sprzedalem;)
To już rok tak szybko zleciało chyba coś Tomek pomieszałeś :P
wiesz jak to jest już mam crx wjechać na podnośnika a tu ktoś wpada czy coś nie zrobię a odmówić głupio i tak się bujam :( ale crx już na podnośniku :) usuwam rdze i robię kompletną zawieche plus hamulce jak coś nagle nie wpadnie to początkiem stycznia nowa motorwnia wpadnie a jak stara się sprzeda to będzie dość ciekawy łup bo inaczej z kasą nie wydole :)
a propo strojenia pw
witam,zazdroszczę ci ee8 i jeszcze b18c4 ,co planujesz zrobić z tym 2.25 cala wydechem będzie do sprzedania?
Czekam na up w temacie, czarne EE8 ehhh marzenia :)
jak końcu przemogę lenia to wrzucę zdjęcia prac przy całym tyle,może jutro :).
Wsio na czerwonym,poli+isc do tego 262 na zacisku ep3+stalowy oplot.Niestety auto musiałem ściągać bo ludzie czekają a do tego ruda zajęła się zbiornikiem jednym zawiasem od kalpy i mocowaniami zbiornika na szczęście wsio jest teraz odnowie i do przodu.
Co tu zazdrościć:P Jak na razíe nie jedzie :D
składaj rex'a. Ma być pogan! wrzucaj fotki jak coś działasz to może też się zmotywuję :D
na razie tylko dwa bo na nareszcie nic nie widać robione trzonkiem od siekiery :P złamie lenia i zrzucę z aparatu i innego tel to będą lesze
http://www.fotoszok.pl/upload/58eab73d.jpg
http://www.fotoszok.pl/upload/4cb5b83f.jpg
Ale rozmazana gość ma 2x EE8 a zdjęć nie potrafi dobrych zrobić:)
Jest niedziela takze czekam na foto w lepszej jakosci :)
Na razie jest u babci (którą pozdrawiam :) ) więc za szybko fot nie przybędzie :)
Widzę że masz ISC zawieche. Jak to sie sprawuje ?
ja jeszcze na nim nie śmigałem ale mam paru znajomych co ganiają na nim w crx i 4g i bardzo sobie chwalą,zależy poco komu takie zawieszenie bo moim zdaniem jak do gleby to się nie opłaca ale jak ktoś kupuje idąc w tym kierunku to radze wspomnieć to Klemensowi to wtedy dobierze inne springi.Ja zdecydowałem się z tego powodu że na miejscu jest serwis i można dokupić każdy najdrobniejszy element.Druga zaleta to za dramo możesz sobie wybrać twardość sprężyny no i regulacji tyle że masakier :D.Przez chwile był problem z 4g i crx bo wysłali za długie tłoczyska na przód takie jak w 5g przez co nawet na najbardziej skręconym amo stało jak seria ale nawet po poprawach jakiś cudnych gleb nie uzyskamy.
Pytam bo przymierzam się właśnie do tego producenta. Słyszałem jak na razie same pozytywne opinie. I tak jak mówisz dostęp do części ori i serwis na miejscu. Tylko czas oczekiwania jest zdeka długi :P. I ta możliwość doboru twardości sprężyn jest mega :).
powiem tak warto czekać ;)
to zależy bo jak dopłacisz a nie w grupowcu to ci samolotem wyślą :)
Co nie zmienia faktu że czeka i tak się chwile.
No to łup obiecany :D
Na dzień dzisiejszy auto ma zrobiony cały tył,wsadzone nowe zawieszenie ISC,czerwone poli na całość,wahacze wyczyszczone do gołej blachy zapryskane podkładem trawiącym rudą i zabezpieczającym przed nią a na to wszystko poszedł baranek żeby kamiedolce szybko tego nie obiły,cała podłoga została zakonserwowana tak samo nadkola,wymieniony zbiornik paliwa na nowy bo tamten ruda mocno zjadała pośmigał by jeszcze ale nie chciałem ryzykować to samo stało się z mocowaniami zbiornika,rozebrałem całe wnętrze i przód przygotowałem do wyciągnięcia motorowni może uda się ja wydrzeć w tym tygodniu.Niestety wszystko się przeciąga bo auto musi iść na swoją pierwszą wymianę progów znaczy ich poszycia i trzeba wspawać łaty gdzie nie gdzie jak wróci to praca ruszy dalej zająłbym się sam blacharką ale czas nie pozwala.
Jako że bez zdjęć się nie liczy to proszę
http://www.fotoszok.pl/upload/bb599817.jpg
http://www.fotoszok.pl/upload/e4be201c.jpg
http://www.fotoszok.pl/upload/14e6f6aa.jpg
http://www.fotoszok.pl/upload/5a35702b.jpg
http://www.fotoszok.pl/upload/32be6dce.jpg
http://www.fotoszok.pl/upload/e5965ec9.jpg
http://www.fotoszok.pl/upload/b302caef.jpg
http://www.fotoszok.pl/upload/ef07a00c.jpg
Tak usiadł tył na max skręconym ISC
http://www.fotoszok.pl/upload/38bc177b.jpg
Będziesz podnosił coś na gwincie ? Jak się zawias uklepie po 200-300km siądzie jeszcze z 1-2cm :D
Zapewne będę musiał bo przód tak nie siądzie a chce żeby siedział równo a nie jak prom kosmiczny :P ale to już na końcu takimi pierdołami będę się zajmował.
Na razie czaje na jakąś skręcaną klatkę do crx ale nikt nie ma :(
Jak się zawias uklepie po 200-300km siądzie jeszcze z 1-2cm
Zrobiłem na swoim ISC-eku około 10tyś km i nie wiem czy 30mm siadło więc nie liczyłbym na 1-2cm ;)
Dokładnie to samo słyszałem od znajomych co myśli że przód im się z tyłem wyrówna jak pośmigają chwile i żadnej reakcji
Tak usiadł tył na max skręconym ISC
koło sie schowa w tym nadkolu czy to tylko złudzenie optyczne ?? :huh:
bardziej złudzenie ale kto wie :)
jak siadzie twardo na ziemi i będzie miał pełen środek+bak do połowy przynajmniej to myślę że spokojnie siadzie tak że opona się schowa dość wyraźnie,teraz do schowani się jaj za błotnik brakuje jakieś 1cm .Teraz z tyłu jest całkiem wydmucha więc coś może oszukiwać
wyjedzie to w tym roku? daje Ci jeszcze miesiac jak nie to przyjezdzam po te b18 bo sie marnuje... ;)
Jako manager mogę usprawiedliwić mojego klienta iż siedzi i "naprawia" jakieś autka :)
A z tego co mi wiadomo to jak wróci Hanka od blacharza to wtedy lecimy z tematem :)
Ale niech wypowie się Marek ;p
Mój manager objaśnił już sytuacje :D ale ja też coś naskrobie w obronie swojego leniwego tyłka.
Więc jeśli chodzi o postępy to problem polega na tym że moje mody rozrosły tego do tego stopnia że z oryginału to tyko karoseria i deska zostają a che to zrobić raz a porządnie co kosztuje kupę czasu z którym krucho bo naprawiam inne trupy żeby mieć na swojego.Na dodatek co nie ruszę to wymaga poprawy i tak z tyłem który miał być gotowy w 2 dni zeszło 1,5 tygodnia bo poli mimo że kosztowały więcej bo miału być do ee wchodziło mega opornie zbiornik zgnił jego mocowania tak samo,progi które miały mieć tylko dziury wokół kołków zakwitły do tego stopnia że muszę wymienić je całe,jak sinik wyciąłem jaki miesiąc temu to i komorę podmalować wypada to znowu ISC na przodzie nie siadło jak powinno i tak zawsze coś na dodatek mam tylko jeden podnośnik i który służy do skręcania crx i do zarabiania jednocześnie co bardzo przedłuża sprawę bo crx stoi tydzień a trupy naprawia się miesiąc. Ale ee jest u blacharza i ma wrócić gdzieś końcem przyszłego tygodnia to znowu tydzień się pokręcę przy nim.Jak by nie to że pierwsze ee na dach się przewróciło to już bym to b upalał.
Ale żeby nie było że nic się nie dzieje to wpadły nowe graty pochwale się gdzieś na czasie jak nie zapomnę.
Nadal poszukuje skręcanej klatki do crx i konkretnego kubła w rozmiarach XXL.
Foty gratów crx dalej u blacharza ma być w sobotę a jak będzie to zobaczymy.
Kubełek który miał być mirco XL a okazało się że jest mirco tylko WRC :( .Miałem odsyłać ale zostanie dla pasażera jak się jakiś XL w kasie trafi to oba do obszycia pójdą,przynajmniej kot jest zadowolony :D
http://www.fotoszok.pl/upload/3b170e81.jpg
Kiera momo z odsadzeniem też ja pewnie obszyje jak fotele wyśle.
http://www.fotoszok.pl/upload/bce2f8ae.jpg
I Mugen :lol: miałem przerobić swój ale w dobrej monecie kupiłem i dałem sobie spokój polowałem na inny ale poszedł z budą :(
http://www.fotoszok.pl/upload/03800e81.jpg
Jak ktoś my miał lub jego znajomy ma na handel mirco XL lub skręcaną klatkę do crx to proszę o pw
Właśnie miałem pytać czy sie zmieścisz do kubła :) ale bedzie inny spoko :)
Coś się dzieje i byle do przodu wyrobisz się do rozpoczęcia ??
Pewnie nawet i przed ale i tak pewnie mnie nie będzie bo u Helmuta trzeba będzie pustaki nosić :(
Też jestem ciekaw, przeglądam ten wątek ale coś mało aktualizacji i zdjęć a na to wszyscy czekamy
Praktycznie codziennie widzę to auto i powiem wam tylko tyle że już bliżej niż dalej :)
no to nie wierze ze nie doszła cywilizacja do miejscowości "Długie" i nikt tam niema smarfona zeby zrobic relacje foto :)
Zdjęć nie mia bo fotograf słaby i leniwy ale coś wrzucę może nawet jutro.
Buda wróciła w poniedziałek i od razu ostre prace ruszyły stan bieżący to zawias w 80% ogarnięty jutro go skończę mam nadzieje,zostało zakręcić pompę hamulcową bo serwo już jest mam nadzieje że uda się dogiąć stalowy przewód jak nie to jakaś przejściówkę skombinuje,blacha w 100% zdrowa oprócz szybra ten nadaje się tylko do wymiany może jakiś węgiel kiedyś zagości zobaczymy silnika jeszcze nie wsadziłem bo chciałem zmienić łożysko oporowe dla świętego spokoju i musiałem poczekać ale dzisiaj dotarło więc jurto kto wie :)
Nadal czekam na chłodnice i szukam dwóch głównych węzy nie muszą być jakieś turbo estetyczne ale wytrzymałe,wiązka już przyszła bo jak się okazało wymagała trochę przeróbek mimo że b18 tam siedziało dzięki Młynek za ogarniecie .
Plan jest taki żeby w przyszłym tygodniu odpalić a przed rozpoczęciem złożyć do stanu pełnej gotowości bojowej miało wpaść coś fajnego ale czasu i kasy brakło może jak wrócę od helmuta kto wie.
Co do smartphone to sam szef tego bajzlu nawet w pełni sprawnego telefonu nie posiada a co dopiero takie rarytasy :D
nie doszła cywilizacja do miejscowości "Długie"
Haha Dobre ! I jakie prawdziwe ! :D
ty się fryta nie odzywaj ja przynajmniej nie muszę woderów ubierać żeby z domu wyjść bo taka u was cywilizacja ;)
Zamiast pierdoły pisać to byś zdjęcia porobił :D
ponoć już pali, a zdjec jak nie bylo tak niema...
Pali elegancko :D Mało mi głowy nie urwało jak miałem przy kolektorze :D
A zdjęcie już ja dodam bo mam na tel a jak Marek chce to sobie przerobi i da na inny hosting :D
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/2747edd01be2.jpg (http://naforum.zapodaj.net/2747edd01be2.jpg.html)
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/bd50ad71948a.jpg (http://naforum.zapodaj.net/bd50ad71948a.jpg.html)
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/1574315be618.jpg (http://naforum.zapodaj.net/1574315be618.jpg.html)
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/3018c2de78f2.jpg (http://naforum.zapodaj.net/3018c2de78f2.jpg.html)
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/2db8575482c4.jpg (http://naforum.zapodaj.net/2db8575482c4.jpg.html)
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/c6e035221119.jpg (http://naforum.zapodaj.net/c6e035221119.jpg.html)
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/a0b29853f1a6.jpg (http://naforum.zapodaj.net/a0b29853f1a6.jpg.html)
Oleju tyle żłopie :biggrin:
Moja tarcza hamulcowa :biggrin:
co to za grubas przy tej prasie siedzi :lol:
Palić pali czujnik ciśnienia działa i w sumie było by wsio ok ale rury na wydech miały być 2,5 a są 2,36 wina moja bo nie sprawdziłem wiec na razie wpada stary kwasiak,wysrało się "nowe" serwo i jestem w trakcie załatwiania innego lepszego z ATR wraz z pompą,szukam też gumy na drążek z prawej strony i świeci się Check engine jeszcze nie wiem czemu :bag: ale może jutro przeanalizuje temat i wrzucę jakie lepsze zdjęcia i może jakiś film.
Pierwsze foto to zdjęcie grupowej paki żeby ktoś nie pomyślał że maxlife na droge a vr1 do upalania :biggrin:
Auto na finiszu składania zrobiło swój pierwszy metr.zostały pierdoły ww postaci założenia maski,wymalowania pokrywy zaworów,założenia pompy z serwem i odpowietrzenia całego układu,ustawienie twardości zawiasu,regulacje linek sprzęgła i gazu,wsadzenie foteli i paru plastików wnętrza podpięcie zegarków,niestety nadal walczę z Checkiem i jest na wygranej pozycji :bag:
Podsumowując przez czas posiadania tego ee zrobiłem w nim:
-Blacha jest bez grama rudej za to pokryta każdym odcieniem czarnego :D
-Silnik jakaś taka wyduma z 3 rożnych i jeszcze castom partsy :)
-Nowa gruba chodnica aluminiowa nie jest to jakieś mishimoto które kosztuje chorą kasę a jej i tak nie wykorzystam ale nie jest też to chińczor moim zdaniem rozwiązanie idealne
-Skrzynia s80 z najkrótszym FD i szperą
-Nowy zbiornik paliwa (Nowy to on był 20 lat temu :biggrin: ale nie ma rdzy)
-Gwint ISC
-Czerwone poli na całość
-Hamulce 282 przód legend na 2 tłoczkach tył 260 na ep3+stalowy oplot pompa i serwo z ATR
-short shifter+pli na patyki ENERGY SUSPENSION
-Kierownica momo z odsadzeniem
-Zegarki :ciśnienie oliwy,temp wody i oleju
-Końcówki drążków
-Masa innych pierdół o których nie pamiętam a nie maja jakiego ważnego znaczenia
Planów jest sporo niektórzy je znają co wyjdzie nie wiadomo na pewno będę chciał wspawać 2,5 na przelocie bo teraz mam 2,36 z końcowym oem look jeszcze się zastanawiam bo może kupie inny wydechowy,zbudować jakiegoś konkretnego CAI bo ten co mam jest zdecydowanie za mały na razie będzie Short Ram Simoty+fujita no i oczywiste pojechać to wystroić do jakiegoś maga
Foty idę zrobić i zaraz wrzucę
Podsumowując przez czas posiadania tego ee zrobiłem w nim:
Dużo zrobiłeś :) dobrze idzie powoli ale idzie i kolejny klasyk przetrwa jeszcze kilka lat i to w mocnej odsłonie :) gratulacje :)
Foty idę zrobić i zaraz wrzucę Miałem pisać że jak fot nie będzie to się nie liczy :D
Aaa, i zrób jakieś ładniejsze w końcu :D
Co z tym checkiem? Robiłeś mi samo diagnostykę? Kiedy zapalił się ?
Jest niedziela, takze idealny czas by zabrac aparat i cyknac kilka fot dla nas na forum ;)
Są i foty już tradycyjnie powalają jakością:D
Jak go złoże do końca i umyje to wrzucę jakieś konkretne bo komora też dopieszczenia wymaga zdjęcia robione na szybko żeby się liczyło :lol: jak by nie to ze zapominałem hasło na yt to filma też bym wkleił.
Zawias wysokościowo ostatecznie został tak ustoiny i niżej nie będzie
Przód
http://www.fotoszok.pl/upload/457cacfc.jpg
Tył
http://www.fotoszok.pl/upload/dcc0f2e3.jpg
Środek z jeszcze nie zmienioną kierownicą
http://www.fotoszok.pl/upload/3c3d7fe3.jpg
Motorownia
http://www.fotoszok.pl/upload/5222aeae.jpg
Całość ostro przykurzony od stania ale jak wsio skończe to dostanie dokładne mycie i sprzątnie
http://www.fotoszok.pl/upload/baa3ecd1.jpg
Pod tą warstwą kurzu kryje się coś pięknego :D Felgi mi się bardzo podobają, heble też mega, aż ciężko bedzie wykorzystać ich potencjał w 100%, chociaż przy B18 ;) Pokrywa bedzie czerwona? Żółte z czarnymi napisami też dobrze wyglądają.
Jak byś miał czas to mógł byś ogarnąć ta pokrywę tak jak Ci ostatnio pokazywałem na foto pięknie by tu wyglądało:)
heble też mega, aż ciężko bedzie wykorzystać ich potencjał w 100%
Przy tym projekcie ta konfiguracja hebla właśnie pokaże czy będzie w stanie ogarnąć taką moc. Ten silnik generował 240ps z tego co dobrze pamietam, biorąc pod uwagę lekką puszkę i styl jazdy Marka to ciężki egzamin czeka heble :bag:
bez najmniejszego problemu wystarczy hamulec...
Dzięki za miłe słowa
mazik masz racje muszę to ogarnąć przed mega zlotem bo teraz to tragedia
Zostało jeszcze masę rzeczy które bym chciał ale w tym roku już nie wyrobie.
długo nie zaglądałem do projektu, aż teraz zafundowałem sobie czytanie tematu od A do Z.
Marek po pierwsze to wielkie gratulacje bo widze że konkretne mody tutaj wpadły aż sam jestem ciekawy jak to wszystko wyjdzie, druga sprawa szkoda że wcześniej nie wiedziałem że Ty z długiego bo często tam jeżdże na Besko, Nowosielce to nie raz mógłbym wpaść temat obgadać.
co do hamulców to obawiam sie tylko czy pójdą w parze z masą auta, my w czerwonym eg mielismy 282/242 i pompa 1' to hamowało bomba, co prawda były plany na zmiane tyłu na 262 ale tylko pod względem rajdów a konkretnie aby wzmocnić ręczny, no ale wyszło jak wyszło, ogolnie to hamulec był siekiera.
myśle że i tu bedzie konkret tylko na początku będziesz musial sie na pewno przyzwyczaić do niego bo może nie raz Cie pozbawić paru włosów z głowy.
ogólnie to jestem pod wrażeniem i czekam na dalszy rozwój, no i myśle że do zobaczenia na Zlocie :d ja też szykuje pewne niespodzianki :D o których część wiadomo a część to narazie słodka tajemnica hahaha :D
Dzięki za miłe słowa,motywują :).
Na dzień dzisiejszy EE dalej stoi ale uwaga zrobiło 20 m o własnych siłach :lol: szkoda tylko że nadal wywala błąd a do wymiany serwa musiałem ścigać ssący :bag:
Jutro ma przyjść uszczelka pod ssaka jak wsio się uda to jutro pojadę na jego pierwszą dalszą przejażdżkę żeby zbieżność ustawić.
Jak pewnie niektórzy widzieli doczłapałem się o własnych siłach na rozpoczęcie :D za co wielkie dzięki młynkowi bo bez niego musiałbym jechać cbr.
Zdjęcie nie jest moje gdzieś komuś z galerii ukradłem tak wygląda teraz,ma zmieniony wydech
http://www.fotoszok.pl/upload/685039fa.jpg
http://www.fotoszok.pl/upload/86e41199.jpg
EE śmiga bardzo dobrze,zdecydowanie odżyło po zmianie układu wydechowego na 2,5 założyłem tez dolot z doprowadzeniem zimnego powietrza ale obydwie rzeczy będą do przerobienia.
Musze ogarnąć też regulowane wahacze na wszystkie koła bo mi kąty pouciekały nawet jak auto musiałbym podnieś po trakcja przede wszystkim,strojenie by się przydało i jeszcze masa innych pierdół takich jak odpowietrzenie hamulców,pochowanie kabli,ogarnięcie tego wizualnie itp.
z nowych fantów wpadło takie "cuś"
http://www.fotoszok.pl/upload/968e8630.jpg
http://www.fotoszok.pl/upload/6222ec8d.jpg
A kto to tak zagląda do kabiny??? :bag: Dobrze że odgrzewasz kotleta :) pokazałbyś się kiedyś na RZ ;)
Jakiś wąski i jakiś gruby lukają :D
Miałem ochotę ostatnio uderzyć na waszego spota ale się pomotałem w kalendarzu i było dzień po :blink:
Ale na pewno do was wpadnę.
auto na strojenie Ziom! szkoda silnika bo fajna paczka!
gdzieś na czasie o tym pomyśle na razie zawalony trochę jestem. nie minąłem cie przypadkiem dziś ok 18 ? na zakręcie na górce jak się do beksa jedzie ??
niet, w pracy byłem. bede w poniedziałek na rkr to sie odezwe oraz nie na czasie bo 500zł a i bezpiecznie będzie i banan z gęby nie zejdzie ;)
Marek fajnie że odratowałeś tą konserwę :) gratulacje rexa bo ich mało :) dbaj i jeździj :)
Dzieje sie cos? Dalbys jakies nowe fotki a moze nawet filmik :)
coś tam się dzieje wpadł wydech jeden budzik bo poprzedni padł tylko że świeci na niebiesko a nie na czerwono jak reszta,dolot od fawora,zrobiłem czujnik ciśnienia oleju co ciekawe tamten wytrzymał około 2 tysiące :(.Przerobiłem miejsce na akumulator i sam akumulator też zmieniłem dopasowałem lepiej wydech do budy itp.Miałem stroić i kupić regulowane wahacze na 4 koła ale zdarzenie z dzisiaj pogrzebało palny na ten sezon całkowicie może w następnym:(.
W sumie to szkoda ze nie mam takich umiejętności i chęci jak niektóry do robienia zdjęć i wrzucania na forum bo coś fajnego by wystrugał a tak to wygląda jak wygląda a i lampy od ef się pałętają.
w temacie cisza niebawem będzie dość poważny up ale to na wiosne będę się chwalił ten kończę 4 ostatnio zrobionymi zdjęciami.
http://www.fotoszok.pl/upload/32f0d0dd.jpg
http://www.fotoszok.pl/upload/f72a497a.jpg
http://www.fotoszok.pl/upload/da95a4ae.jpg
CRXY mówią PA PA do wiosny :P
http://www.fotoszok.pl/upload/158069f6.jpg
Ten sezon pokazał bolączki projektu które zostaną poprawione w przyszłym roku,awarii nie było przynajmniej żadnych poważnych,po miesiącu wyzionął ducha nowy czujnik ciśnienia oleju gorsza była skrzynia która się odkręciła od łapy i dyndała na jednej do połowy wykręconej śrubie :bag: na szczęście zobaczyłem to na czas za nim coś gorszego się stało.
Piekna Honda, felgi to oz wrc?
w temacie cisza niebawem będzie dość poważny up
Czekam z niecierpliwością :)
CRXY mówią PA PA do wiosny
To czym wpadniesz na spota do Jasła w styczniu ????:)
Moim nowym drift winter machines kupionym jako w końcu normalne auto może niebawem go zaprezentuje szerszemu form :P co to? podpowiedź na jednym z zdjęć.
A jak pogoda pozwoli tak jak teraz to którymś moto.
Hunted tak to oz wrc
Poolonez :D
Kurde te crxy powoli znikają z ulic.. a szkoda
"To jest ten słynny Marek" :D
Dialog :
X: A Co To Takiego.
Y: Samolot ??
https://naforum.zapodaj.net/thumbs/4fc9ba4c00d2.jpg (https://naforum.zapodaj.net/4fc9ba4c00d2.jpg.html)
https://naforum.zapodaj.net/thumbs/3294b8cde087.jpg
(https://naforum.zapodaj.net/3294b8cde087.jpg.html)X: Nie Za Mała Paczka.
Y: A może Rakieta ?
https://naforum.zapodaj.net/thumbs/f8d5f068f339.jpghttps://naforum.zapodaj.net/thumbs/f9f122756376.jpg (https://naforum.zapodaj.net/f9f122756376.jpg.html)
Mimo usilnych prób ogarnięcia fury na rozpoczęcie nie udało się :(.Ale jak ma być dobrze to nie może być szybko mam masę gratów które przekształcą crx całkowicie a w sumie jego wnętrze :D mam tylko parę zdjęć więcej wrzucę jutro.
http://www.fotoszok.pl/upload/615e1a53.jpg
Tu ekipa która mi pomagała chce chłopakom podziękować bo mimo wolnej soboty ogarniali crx sami bo prezes rozbierał fiestę a cała ich zapłata to 2 suflaki wiec wychodzi taniej niż murzyn :D
Z rzeczy które zdążyłem ogarnąć to
-wymiana tylnych i przednich wahaczy na regulowane(zanim ustawie zbieżność to che jeszcze wdrążyć jeden mój pomysł ale to pokaże na foto)
-rozebrany cały tył
-pozdzierania masa spoinowa pod którą szła radzą i zabezpieczony temat
-wszystkie znalezione ogniska rdzy zostały usunięte i zabezpieczone
jeszcze dwie foty
http://www.fotoszok.pl/upload/793abbbe.jpg
kontrola :D
http://www.fotoszok.pl/upload/94310735.jpg
i takie jeszcze słabe jedno jak znajdę więcej top wrzucę
znałem parę zdjęć strych dlatego wrzucę przy okazji bo i tak za mało ich jest w tym temacie
Foto konserwacji która został wykonana mega staranie wszytko co miało chociaż minimalny nalot rdzy zostało wyczyszczone do gołej blachy na to nałożony korozol potem podkład anty korozyjny,masa spoinowa i dopiero konserwacja o tym że wszystko było rozebrane do tego wspominać nie muszę
http://www.fotoszok.pl/upload/0a396cc3.jpg
http://www.fotoszok.pl/upload/f330dec8.jpg
Nowe progi zostały wygięte z cynkowanej blachy o grubości 1mm został wymieniona tylko dolna cześć
http://www.fotoszok.pl/upload/b302caef.jpg
I taka pamiątka jak 3 b serie się po magazynie plątały :D
http://www.fotoszok.pl/upload/fa01168b.jpg
Sprawca całego zamieszania poszła teraz do malowania w czerwony mat,klatka to w pełni profesjonalna homologowana używana w zawodach przez profesjonalne teamy konstrukcja Wiechers wykonana z chromo-molibden który jest wytrzymalszy od stali a na dodatek lżejszy cała klatka w raz z śrubami warzy około 12 kg
http://www.fotoszok.pl/upload/9a88de14.jpg
Jak klatka to i kubełek :) polowałem ponad rok na używkę ale się nie trafiła wiec szarpnąłem się na nowy
http://www.fotoszok.pl/upload/e884e7b1.jpg
Pasy
http://www.fotoszok.pl/upload/4bacaebf.jpg
Jak coś znajdę jeszcze to wrzucę niestety zdjęć regulowanych wahaczy nie zrobiłem.Na chwile dzisiejszą planów jest wiele co się uda zrobić zobaczmy a mianowicie
Z dalekich
-maska carbon
-jeszcze krótsza skrzynia może i na płytkowej szperce
-zawieszenie regulowane z kabiny
-większa chłodnica
na ten rok
-rozpina kiery
-strojenie
-pochowanie kabli pod maską i generalnie ogarnięcie tego bajzlu
i masa innych ale kto wie co przyniesie jutro :D
Dobre graty i robota :) zmieścisz się do tej klatki :)
przymiarki były :D czy się zmieszczę tak ale rzopinka kiery musowa a szkoda bo myślałem ze ominę to cudo ,mocowania fotel które kupiłem uniwersalne zostały tak z przerabiane że fotel jest niemal na podłodze może z 1 cm w tylnej części i to samo z przodem,sama klatka będzie wstawiona na łapach z blachy 3mm o wymiarach 12x12 bo chce żeby wszystko zgodne z załącznikiem było i poniekąd tez mi to wciśnie klatkę max blisko górnych słupków bo wiadomo podłoga jest profilowana a blacha równa żeby mieć więcej miejsca w kasku w którym nie wiem jak to jeszcze będzie :bag: wywaliłem szyber i walczę z konstrukcja która trzyma sam blat wykonany z włókna oszczędność masy ok 12 kg :D szkoda że sam kierownik cały rozkład psuje swoją :bag: dzięki temu zabiegowi wywalczyłem dodatkowe 6 cm a to już sporo myślę że będzie ciasno a nawet bardzo ale czego dla szpanu człowiek nie zrobi :cool: :D
W jakich imprezach masz zamiar startowac? Tor czy cos ala kjs? Klatka bedzie w tym ee co miało dachowanie a ten drugi zostanie w "serii" tak?
nie klatka będzie w tym z wawy tematem będzie z czasem skrupulatnie rozebrany i odnawiany wymierzony już był i wszyło że jest całkiem ok.
Co do imprez generalnie szkoda go do kjs bo to jednak ee gdzie komplet maska,lampy,kierunki,chłodnica i pas kosztuje tyle co zdrowe ed9 a nawet jak bym mega go ogarniał i zawsze pudła zdobywał to ryzyko nie warte nagrody do kjs auto musi być tanie bo wiele nie trzeba wystarczy dobrze przyprzeć do słupka i przodu nie ma mimo ze w sumie nic się nie stało i np takiego 5g reanimuje za 500 zł a tu nawet myśleć nie chce na torze mimo że ryzo tez jest duże to jednak nie porównywalnie mniejsze no chyba że jeździ się po mokrych Kielcach z laskiem,dlatego pewnie na tor auto nieraz zagości jak dobrze pójdzie to może i kiedyś na jakiś większy obiekt ale to się okaże cel jaki przyświecał od początku mojej przygody z crx było auto do napiexxx i tu się nic nie zmieniło klatkę lepiej miedz niż nie mieć chodź ja i moi kumple traktujemy ją jako rozpórkę bo mamy nadzieje ba wiemy że nigdy się nie przyda :),dlatego jakieś trackdaye,1/4,wypady na tor i wszytko co da zabawę wchodzi w grę ale auto nadal ma robić kontrolowany przeciąg w kontrolowanych miejscach i okolicznościach na ulicy bo tu jest jego miejsce ma być spartan :D
Jak budowałbym go wyłącznie na tor to takie udogodnienia jak radio deska czy boczki szklane szyby nie zagrzały by w nim miejsca to samo tyczy się zbędnych mocowań kabli mat wygłuszających itp a tak to został dokładnie zakonserwowany uzbrojony w mocy motor i resztę bez której sam silnik nie miał by sensu i ma dawać radość z jazdy jak mi się odwidzi to wszystkie modyfikacje są tak zrobione że w 3 dni można go do pełnej serii przywrócić.
Jak czas i miejsce pozwoli to może i do kjs coś się kiedyś skonstruuje :D
Dawno nic nie pisałem więc czas odświeżyć temat crx wreszcie dotarł na zlot i mimo starań mojej kochanej dziewczyny wyglądał jak c330 po orce w polu pomijając ogólny stan lakieru,brak spasu i inne estetyczne pierdoły to podczas drogi na zlot złapała mnie mega ulewa co poskutkowało masakrycznym brudem zresztą sami oceńcie.Zdjęcia nie są moje a kolegi Robsona który zlitował się o zrobił foty temu burdlow za co dziękuje.
http://www.fotoszok.pl/upload/62ebeefa.jpg
http://www.fotoszok.pl/upload/ca7e0107.jpg
http://www.fotoszok.pl/upload/4848939d.jpg
http://www.fotoszok.pl/upload/8bec4f36.jpg
Coś tam poszperałem w nim ostatnio wsadziłem klatkę zgodnie z załącznikiem,kupiłem nową gaśnice,apteczkę. Polakierowałem dekiel zaworowy ustawiłem też zawory i zmieniłem pompę paliwową bo tamta powoli padała co groziło kosztownymi konsekwencjami poprawiłem też parę innych pierdółek na które wiecznie nie miałem czasu założyłem też mega rzadki towar czyli lampy od jdm ef niestety do mojego ideału jeszcze trochę mu brakuje.
bardzo fajny ten rex ! z jakiego materiału ta klatka ? nie chcesz go sprzedać przypadkiem ?
Dzięki !
Klatka Wiechers chromo-molibdenowa , najwyższy model wiechersa do crx skręcany.
Co do sprzedaży kwestia pieniędzy jak z wieloma rzeczami w życiu.
ok sorki nie doczytałem już znam temat klatki
---------- Post dodany o 21:45 ---------- Poprzedni post dodany o 20:52 ----------
jesteś dostępny na weekend ?
podczas drogi na zlot złapała mnie mega ulewa co poskutkowało masakrycznym brudem zresztą sami oceńcie.
Pamiętaj, że pewnych rzeczy się nie przeskoczy. Poza tym ważna jest obecność. A to że auto jest brudne - trudno. Na aurę nie masz wpływu. :)
Marek :) Nikt się tutaj nie litował, bo auto jest świetne. A odnośnie brudu to zaraz po przyjeździe moje tak samo wyglądało (Rogal potwierdzi) ;) Także z przyjemnością się fociło. Trzymam dalej kciuki za projekt :)
Nie sprzedawaj Rexa, bedziesz pozniej żałował takiej decyzji.
Auto bardzo fajnie ogarnales, az milo bylo popatrzec ze to juz nie typowy gruz a naprawde ogarniety wózek - brakuje tylko strojenia i 240km pęka na tym setupie :) zrób cos z tym i spzedawaj - zycie jest za krotkie zeby jezdzic hondami ;) (albo jedna i te sama honda)
Dzięki za dobre słowo,co do sprzedawania to nic pewnego do tego potrzeba mi mocnego bodźca a takiego na razie nie ma ;)
albo jedna i te sama honda Hehe, skąd ja to znam :D
Odświeżże temat bo auto dostało ostatnio parę kulawych fotek zapewne ostatnich jako moja własność,bo jak to napisał Tomasz
Auto bardzo fajnie ogarnales, az milo bylo popatrzec ze to juz nie typowy gruz a naprawde ogarniety wózek - brakuje tylko strojenia i 240km pęka na tym setupie zrób cos z tym i spzedawaj - zycie jest za krotkie zeby jezdzic hondami (albo jedna i te sama honda)
po czym padła odpowiedź
Dzięki za dobre słowo,co do sprzedawania to nic pewnego do tego potrzeba mi mocnego bodźca a takiego na razie nie ma
Tomek w ciągu miesiąca znalazł dla mnie "bodziec".Samochód przechodzi remont skrzyni bo jest nim zainteresowany znajomy który wykorzystywał by go do tego do czego to auto ma duży potencjał czyli tor,jak sprawa dojdzie do skutku to będę mega zadowolony bo wiem że nowy właściciel by dbał i korzystał a i auto jeszcze nie raz bym zobaczył.
http://www.fotoszok.pl/upload/71ead302.jpg
http://www.fotoszok.pl/upload/c30dbf68.jpg
http://www.fotoszok.pl/upload/063dbc60.jpg
A tu wyżej wymieniony "bodziec"
http://www.fotoszok.pl/upload/adfa5da6.jpg
No to "bodziec" jest z klasy mega mocnych. Jak to niedawno napisałeś:
Co za czasy nadeszły suk więcej na forum niż eg3
;)
No ładna ta ITALIA na podnośniku ;D
No ładna ta ITALIA na podnośniku ;D
Jak pierwszy raz zobaczyłem to foto też od razu mi taka myśl wskoczyła :P
No to "bodziec" jest z klasy mega mocnych. Jak to niedawno napisałeś:
Co za czasy nadeszły suk więcej na forum niż eg3
Heh prawda co poradzić,mam nadzieje że i kiedyś liczba forumowych NSX tak urośnie że nowy dział w nasze hondy trzeba będzie zrobić a rogal będzie jednym z wielu :D
A już twoja ? Jak tak to pochwal się i napisz coś więcej w nowym temacie.
Heh prawda co poradzić,mam nadzieje że i kiedyś liczba forumowych NSX tak urośnie że nowy dział w nasze hondy trzeba będzie zrobić a rogal będzie jednym z wielu
Też mam taką nadzieje :) ... z S2000 w sumie tak było ;)
PS. Długo czekałem w sumie aż pokażesz "oficjalnie" sukę na forum - czas to nadrobić porządnym tematem ;)
A już twoja ? Jak tak to pochwal się i napisz coś więcej w nowym temacie.
Tak coś około 3 miesięcy nie pamiętam dokładnie.Na razie nie ma co pokazywać prawie oem esa z rozdartym dachem eksportowana z usa za uliczne zamieszki w których została postrzelona i jako świadek korony osiadła na Podkarpaciu :D
Też mam taką nadzieje ... z S2000 w sumie tak było
eh w ich rosnącym tempie cenowym i malejącej liczbie egzemplarzy mało prawdopodobne choć kto wie s2k też miałem już nie kupić :D.Można powiedzieć że to twoja eska zaszczepiła mi marzenia o tym samochodzie był to pierwszy egzemplarz tego auta jaki widziałem na żywo i to konkretnie porobiony pamiętam to jak dziś .
Tomek w ciągu miesiąca znalazł dla mnie "bodziec"
Tych bodźców to za wiele było :) Na szczęście skończyło się jak się skończyło :10:
Fakt decyzja pomiędzy tymi dwoma czarnuchami była trudna ale dobra chodź ostatnio jak gadałem z Pełnią ten drugi po wymianie skrzyni ma się dobrze i jest upalany bez problemowo tylko klar z maski schodzi od ciepła :D
Powered by vBulletin? Version 4.1.7 Copyright Š 2023 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.